كارتي, ابحث عن سيارات جديدة للبيع - الأسعار، المراجعات، وأحدث أخبار السيارات.
unite
بيع سيارتي
كارتيالسيارات الجديدة هوندا هوندا HRVHRV LX 2025
  • المزيد
    1 / 1188

  • 2025 هوندا

    119,875 AED

  • ضوء هايت

    • سعة المحرك (لتر)

      1.5لتر

    • قوة الحصان (BHP)

      119 BHP

    • نوع النقل

      CVT

    • نوع الوقود

      بنزين .

    • المسافة المقطوعة

    • سعة المقاعد

      5

  • خطة التمويل المقترحة

  • تقدير تكلفة الوقود

    سنوي3,195.29 AED
    شهريا266.27 AED
    أسبوعي61.45 AED

    قاعدة الحساب

    • متوسط المسافة السنوية: 20,000 كم
    • متوسط استهلاك الوقود: 5.9172 لتر/100 كم
    • سعر الوقود الحالي: 2.7 AED لتر (سوبر 98)

  • ميزات

    • معلومات السيارة

      • نوع السيارةSUV

    • المحرك/الموتور

      • السرعة القصوى (كم/ساعة)190
      • عدد الاسطوانات4

    • الأبعاد

      • سعة المقاعد5
      • الطول (مم)4398
      • العرض (مم)1590
      • الارتفاع (مم)1790
      • قاعدة العجلات2610
      • سعة الصندوق688
      • الخلوص الأرضي196

    • كفاءة استهلاك الوقود

      • كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر)16.9
      • سعة خزان الوقود (لتر)40

    • التصميم الخارجي

      • جنوط ألمنيوم✓
      • ماسحة الزجاج الخلفي✓
      • الجناح الخلفي✓
      • مرايا جانبية كهربائية✓
      • أضواء خلفية LED✓
      • مصابيح ضباب LED✓
      • مصباح الفرامل العلوي✓
      • مصباح ضباب خلفي✓
      • مخرج عادم أحادي✓
      • أضواء قيادة نهارية✓
      • مرايا بلون السيارة✓
      • مقابض أبواب بلون الهيكل✓
      • أنابيب عادم مطلية بالكروم✓

    • الراحة

      • مانع تشغيل المحرك الإلكتروني✓
      • كاميرا 360 درجة✓
      • الدخول بدون مفتاح✓
      • ضبط عجلة القيادة✓

    • الداخلية

      • تعديل المقاعد كهربائيًا✓
      • مسند ذراع أمامي✓
      • لوحة العدادات4.2
      • القفل المركزي الداخلي✓
      • راديو✓
      • مكيف الهواء✓
      • مساند رأس نشطة✓
      • نوافذ كهربائية – أمامية وخلفية✓
      • مقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 60:40✓
      • غطاء محرك عازل للصوت✓
      • فرامل يد إلكترونية✓

    • عوامل السلامة

      • نظام إنذار ضد السرقة✓
      • وسائد هوائية للمشاة✓
      • طفاية حريق✓
      • نظام كشف التصادم✓
      • نظام التحكم بثبات المركبة (VSC)✓
      • توزيع قوة الكبح إلكترونيًا (EBD)✓
      • نظام منع انغلاق الفرامل(ABS)✓
      • نظام التحكم في الجر (مثل TCS / ASR)✓
      • نظام ثبات المركبة (مثل ESP / DSC)✓
      • الكبح النشط✓

    • نظام المعلومات والترفيه

      • حجم شاشة اللمس8
      • منفذ USB✓
      • MP3✓
      • منفذ AUX✓
      • HDMI✓
      • مشغل أقراص CD✓
      • سماعة رأس لاسلكية✓
      • شاشة معلومات متعددة✓
      • بلوتوث✓
      • عدد السماعات6

    • ناقل الحركة

      • نوع ناقل الحركةCVT

    • الهيكل / التوجيه

      • نوع نظام الدفعدفع أمامي

    • المحرك

      • سعة المحرك (لتر)1.5لتر
      • نوع الوقودبنزين .
      • القدرة الحصانية (حصان بخاري)119 BHP
      • عزم الدوران (نيوتن-متر)145

    • الاتصال الذكي

      • شاشة عرض ضغط الإطارات✓
      • نظام توجيه كهربائي✓
      • مثبت سرعة✓
      • نظام إدارة الأسطوانات المتغير (VCM)✓
      • مساعد صعود المرتفعات (HAC)✓

هوندا HRV مراجعة المستخدم

4.0 / 5.0

1 تقييمات
كتابة
  • 4.0
    القيمة مقابل المال
  • 4.0
    المظهر الخارجي
  • 4.0
    المساحة
  • 4.0
    السلامة
  • 4.0
    اقتصاد الوقود

عبد الناصر علي

9 ديسمبر

4.0

Since I got the car, I’ve driven it a few times on intercity highways and elevated city roads. At first, fuel consumption was quite high — around 12 L/100 km — but after some regular use, it dropped to 7.8. It hasn’t gone any lower since then, even though I’ve only driven about 500 km in less than a month. Honestly, every time I refuel, it stings a little 😅. This is my first car, so I don’t have much to compare it to, but driving feels smooth overall. Once you hit 100 km/h, tire noise becomes noticeable, but throttle response during overtaking is pretty decent. The thing that annoyed me most is the infotainment system. There’s no built-in CarPlay, so I bought an external adapter. While it technically works, Bluetooth is unstable, and the navigation voice won’t come through the car speakers. On top of that, the system randomly activates and starts saying weird things, and the voice assistant sometimes greets you with “Hi” and other times with “I’m here” — honestly, it feels awkward. I’m not sure if all Japanese brands do this, or just this one. As for interior space, the rear seat area is quite good, but the new car smell is still strong, so I’ve thrown in a bunch of charcoal bags to absorb it. Overall, I’m satisfied for a first car, but there are definitely things that could be better.