• 2024 جيتور

    TBD
  • ضوء هايت

    • سعة المحرك (لتر)

      2.0لتر

    • قوة الحصان (BHP)

      254 BHP

    • نوع النقل

      أوتوماتيكي

    • نوع الوقود

      بنزين

    • المسافة المقطوعة

    • سعة المقاعد

      5مقاعد

  • ميزات

    • معلومات السيارة

      • نوع السيارةSUV
    • المحرك/الموتور

      • عدد الاسطوانات4
    • الأبعاد

      • سعة المقاعد5مقاعد
      • الطول (مم)4785
      • العرض (مم)2006
      • الارتفاع (مم)1880
      • قاعدة العجلات2800
    • كفاءة استهلاك الوقود

      • سعة خزان الوقود (لتر)70
    • التصميم الخارجي

      • جنوط ألمنيوم
      • جناح سقف
      • ماسحة الزجاج الخلفي
      • مرايا جانبية كهربائية
      • فتحة سقف بانورامية
      • واقي طين – أمامي
      • أضواء خلفية LED
      • مصابيح أمامية LED
      • مصابيح أمامية أوتوماتيكية
      • مصابيح أمامية متكيفة
      • مقابض أبواب مطلية بالكروم
      • أنابيب عادم مطلية بالكروم
    • الراحة

      • باب خلفي كهربائي
      • مانع الضباب الخلفي
      • كاميرا خلفية
      • ضبط عجلة القيادة
    • الداخلية

      • ذاكرة المقاعد
      • مقاعد جلدية
      • عجلة قيادة جلدية
      • راديو
      • تطعيمات خشبية داخلية
      • دواسات من الألمنيوم
      • مقاعد خلفية قابلة للطي
      • نوافذ كهربائية – أمامية وخلفية
      • فتحات تكييف خلفية
      • غطاء محرك عازل للصوت
      • شاشة معلومات متعددة
      • حامل أكواب
    • عوامل السلامة

      • نظام إنذار ضد السرقة
      • المرايا الجانبية
      • وسائد هوائية للمشاة
      • طفاية حريق
      • مساعد مقاومة الرياح الجانبية
      • غطاء محرك مزود بنظام حماية للمشاة
      • نظام كشف التصادم
      • تحذير النقطة العمياء
      • قفل الأبواب الأوتوماتيكي
      • حساسات الركن – أمامية وخلفية
      • توزيع قوة الكبح إلكترونيًا (EBD)
      • نظام منع انغلاق الفرامل(ABS)
      • نقطة تثبيت مقعد الأطفال (ISOFIX)
      • الكبح النشط
      • نظام تحذير الانحراف عن المسار
    • نظام المعلومات والترفيه

      • منفذ USB
      • HDMI
      • بلوتوث
    • ناقل الحركة

      • نوع ناقل الحركةأوتوماتيكي
    • الهيكل / التوجيه

      • نوع نظام الدفعالدفع الكلي
    • العجلات / المكابح

      • أقراص الفرامل الأمامية ذات التهوية
      • جنوط ألومنيوم
    • المحرك

      • سعة المحرك (لتر)2.0لتر
      • نوع الوقودبنزين
      • القدرة الحصانية (حصان بخاري)254 BHP
      • عزم الدوران (نيوتن-متر)390
    • الاتصال الذكي

      • شاشة عرض ضغط الإطارات
      • نظام توجيه كهربائي
      • مثبت سرعة
      • نظام القيادة في التضاريس المختلفة
      • ماسحات زجاج حساسة للسرعة
      • التطبيقات
      • مساعد صعود المرتفعات (HAC)

جيتور T2 مراجعة المستخدم

3.7 / 5.0

2 تقييمات
كتابة
  • 3.5
    القيمة مقابل المال
  • 3.8
    المظهر الخارجي
  • 4.0
    المساحة
  • 3.8
    السلامة
  • 3.3
    اقتصاد الوقود

طائي نايف

6 أكتوبر

4.0

After 8 years with my old petrol car, it started burning oil, and I noticed a lot of people around me were switching to electric vehicles. That got me thinking. I was originally planning to get the top-spec Tank 300 (Menglong), and during the National Day holiday I went for a test drive — it met my expectations. On the way back, I stopped by a Jetour dealership and saw the T2. My daughter instantly fell in love with the exterior and interior — it completely overshadowed the Menglong in her eyes. Looks clearly played a big role, and after a test drive, it felt good enough. Since I don’t really need 4WD for daily driving, I booked it right away. Looking back now, I do wish I had waited for the 4WD version — a bit more power would’ve been nice. For this type of vehicle, electric power saves a lot. For daily use, my cost is just around 0.10 AED/km (charging at home on off-peak rates of 3.3 AED/kWh). My daily round-trip to work is under 20 km, so I only charge every four days, when the battery hits around 20%. For long-distance trips, I don’t bother with charging — it’s too much hassle. I just set the car to preserve 60% battery and drive on petrol. Even if fuel consumption is slightly higher, it’s fine since I only do a few road trips per year. The car is heavy and feels solid on the road. Acceleration is decent, but the 4WD version definitely would’ve offered better power and confidence. I’ve had the car for over half a year now. So far, the only issue has been a slight noise from the steering system — which was fixed. Other than that, no major problems. Buying a car always involves a bit of luck anyway. The biggest downside is the driver assistance system — it lags behind the competition. The infotainment system has improved a bit with the latest 4.11 update, but it still has room for improvement. Overall, I’m quite satisfied. Compared to many newer EV startups, Chery is an established brand. The lifetime warranty adds a lot of peace of mind, especially on the powertrain and electric components.