• 2024 كيا

    110,500 AED
  • ضوء هايت

    • سعة المحرك (لتر)

      1.4لتر

    • قوة الحصان (BHP)

      138 BHP

    • نوع النقل

    • نوع الوقود

      بنزين

    • المسافة المقطوعة

    • سعة المقاعد

      5مقاعد

  • خطة التمويل المقترحة

  • تقدير تكلفة الوقود

    سنوي5,400 AED
    شهريا450 AED
    أسبوعي103.85 AED

    قاعدة الحساب

    • متوسط المسافة السنوية: 20,000 كم
    • متوسط استهلاك الوقود: 10 لتر/100 كم
    • سعر الوقود الحالي: 2.7 AED لتر (سوبر 98)
  • ميزات

    • معلومات السيارة

      • نوع السيارةSUV
    • المحرك/الموتور

      • السرعة القصوى (كم/ساعة)200كم/ساعة
      • عدد الاسطوانات4
      • سعة المحرك (الأسطوانات)1398 cc
      • المواصفات الإقليميةGCC
    • الأبعاد

      • سعة المقاعد5مقاعد
      • عدد الأبواب4أبواب
      • الطول (مم)4384مم
      • العرض (مم)1800مم
      • الارتفاع (مم)1625مم
      • قاعدة العجلات2628مم
      • سعة الصندوق753لتر
      • الخلوص الأرضي185متر
    • كفاءة استهلاك الوقود

      • كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر)10كم/ لتر
      • سعة خزان الوقود (لتر)50لتر
      • معدل استهلاك الوقود داخل المدينة10كم/ لتر
    • التصميم الخارجي

      • مرايا جانبية بإشارات انعطاف
      • حامل أمتعة على السقف
      • ماسحة الزجاج الخلفي
      • مسّاحات تعمل بحساس المطر
      • نوافذ كهربائية
      • مرايا جانبية كهربائية
      • مصباح الفرامل العلوي
      • نوع المصابيح الأماميةLED
      • مصباح ضباب خلفي
      • مرآة خلفية بخاصية التعتيم التلقائي
      • مصابيح أمامية أوتوماتيكية
    • الراحة

      • أقفال كهربائية
      • مانع الضباب الخلفي
      • منفذ طاقة خلفي
      • مرايا جانبية مدفأة
      • حساس ركن خلفي
      • حساس ركن أمامي
      • تشغيل بدون مفتاح
      • سخّان
      • تنبيه تشغيل المصابيح الأمامية
      • أنواع المفاتيح عن بُعدKeyless Entry
      • ضبط عجلة القيادة
    • الداخلية

      • مقاعد بنظام تدفئة
      • مقاعد بنظام تهوية
      • خامة المقاعدLeather
      • نوع الساعةDigital
      • Dual Zone
      • إضاءة درج التابلوه
      • درج التابلوه
      • مسند أسفل الظهر لمقعد السائق
      • مقعد خلفي قابل للطي
      • مسند رأس خلفي
      • فتحات تكييف خلفية
      • أزرار تحكم على عجلة القيادة
      • فرامل يدكهربائي
      • منفذ طاقة أمامي
      • نوع المقاعدStandard
    • عوامل السلامة

      • نظام إنذار ضد السرقة
      • قفل الأبواب التلقائي حسب السرعة
      • تنبيه ربط حزام أمان السائق
      • نظام منع انغلاق الفرامل(ABS)
      • توزيع قوة الكبح الإلكتروني (EBD/CBC)
      • نظام المساعدة على الفرملة (EBA/BA)
      • نظام حماية المشاة غير النشط
      • قفل أمان للأطفال
      • تنبيه تجاوز السرعة
      • الكبح النشط
    • نظام المعلومات والترفيه

      • حجم شاشة اللمس12
      • نظام التحكم الصوتي
      • شاشة لمس
      • وحدة الترفيه والمعلوماتAndroid LCD
      • أندرويد أوتو
      • عدد السماعات8
    • الهيكل / التوجيه

      • نوع نظام الدفعالدفع الأمامي
    • المحرك

      • تكوين الأسطواناتفي الخط
      • سعة المحرك (لتر)1.4لتر
      • نوع الوقودبنزين
      • الشاحن التوربينيتوربو مزدوج
      • عدد الصمامات لكل أسطوانة4
      • القدرة الحصانية (حصان بخاري)138 BHP
      • عزم الدوران (نيوتن-متر)264نانومتر
    • الاتصال الذكي

      • نظام توجيه كهربائي
      • اختيار وضع القيادة
      • مساعد صعود المرتفعات (HAC)

كيا سيلتوس مراجعة المستخدم

3.5 / 5.0

2 تقييمات
كتابة
  • 3.5
    القيمة مقابل المال
  • 3.5
    المظهر الخارجي
  • 3.5
    المساحة
  • 3.3
    السلامة
  • 3.5
    اقتصاد الوقود

مك محمد

منذ 2 ساعات

4.0

When it comes to driving, the first thing I noticed was the seating position. Even though it's a small SUV, it really gives you that proper SUV driving feel — not like some compact crossovers that feel like they’re stuck somewhere between a sedan and an SUV. You sit higher up, and it's comfortable, which is something I personally appreciate. The interior design and driving experience are smooth and comfortable. The steering wheel is a good size and adjusts its weight based on your speed — light and easy in the city, but it gets heavier on the highway, giving you more confidence at higher speeds. The car offers two engine options: a 1.5L naturally aspirated engine, and the one I drove today — a 1.4L turbo paired with a 7-speed dual-clutch transmission. Fuel efficiency is excellent — I got around 6.2L per 100 km, which is great especially if your daily driving is mostly in the city. It has a front MacPherson strut and rear torsion beam suspension setup. Driving it around town felt smooth and refined. The throttle and brakes are responsive and balanced, making the car easy to get used to — nothing feels odd or takes time to adapt to. In traffic or slow driving situations, it performs really well. There's no jerkiness or lag from the gearbox, which was something I was concerned about, since some dual-clutch systems can be clunky — but not this one. On faster city roads, it switches to smart driving mode, where the car starts adapting to your driving style. If you press the gas a bit more, it responds well. But if you’re in a hurry and want quicker response, switching to sport mode is the better option. I took it on the highway, and when driving over road joints or minor bumps, the suspension handled them perfectly. There was no annoying bouncing — the car felt stable and composed. Overall, my impression is that the car leans slightly toward a sporty feel but still stays comfortable. If you have a small family, travel often, or go to places like mountains or hilly areas, the 1.4 turbo engine is more than enough. But if your use is light — just daily commuting or city errands — then the 1.5L engine will do the job just fine and save you more on fuel.