كارتيالسيارات الجديدة لكزس لكزس ESلكزس ES 350 بلاتينيوم 3.5 لتر
  • 2025 لكزس

    265,000 AED
  • ضوء هايت

    • سعة المحرك (لتر)

      3.5فولت6

    • قوة الحصان (BHP)

      298HP

    • نوع النقل

      Direct Shift, 8AT

    • نوع الوقود

      بنزين .

    • المسافة المقطوعة

    • سعة المقاعد

      5 Seater

  • خطة التمويل المقترحة

  • ميزات

    • معلومات السيارة

      • نوع السيارةسيدان
    • المحرك/الموتور

      • السرعة القصوى (كم/ساعة) 260 km/h
      • عدد الاسطوانات 6
      • سعة المحرك (الأسطوانات) 390 cc
      • المواصفات الإقليمية GCC
    • الأبعاد

      • سعة المقاعد 5 Seater
      • عدد الأبواب 4 Doors
      • الطول (مم) 4975 mm
      • العرض (مم) 1865 mm
      • الارتفاع (مم) 1445 mm
      • قاعدة العجلات 2870 mm
      • سعة الصندوق 450 L
      • الخلوص الأرضي 150 mm
    • كفاءة استهلاك الوقود

      • سعة خزان الوقود (لتر) 60 L
      • معدل استهلاك الوقود داخل المدينة 10 Km/L
    • التصميم الخارجي

      • جناح خلفي
      • فتحة سقف بانورامية
      • مصابيح أمامية LED
      • نوع المصابيح الأماميةTriple Beam LED Headlamps
      • مصباح ضباب خلفي
    • الداخلية

      • مقاعد بنظام تهويةالمقاعد الأمامية
      • خامة المقاعدSemi Aniline Leather
    • ناقل الحركة

      • نوع ناقل الحركةDirect Shift, 8AT
    • الهيكل / التوجيه

      • نوع نظام الدفعالدفع الكلي
    • المحرك

      • تكوين الأسطواناتفولت
      • سعة المحرك (لتر)3.5فولت6
      • نوع الوقودبنزين .
      • نوع المحركEFI
      • الشاحن التوربينيتوربو واحد
      • عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
      • القدرة الحصانية (حصان بخاري)298HP
      • عزم الدوران (نيوتن-متر) 356 Nm
    • الاتصال الذكي

      • مثبت سرعة متكيف
      • زر مثبت السرعة على عجلة القيادة
      • مثبت سرعة
      • شاشة عرض أمامية

لكزس ES مراجعة المستخدم

4.2 / 5.0

2 تقييمات
كتابة
  • 4.0
    القيمة مقابل المال
  • 4.3
    المظهر الخارجي
  • 4.5
    المساحة
  • 4.3
    السلامة
  • 4.0
    اقتصاد الوقود

صعدة نايف

7 أكتوبر

4.2

Exterior: The car has a streamlined and very attractive design — at least for now, I find it especially good-looking. The front end looks bold and commanding. I chose the Titanium Silver color because it doesn’t show dirt easily, haha. My old car would go months without a wash, and I plan the same with the new one, even if it’s a Lexus. Interior: I picked the Tea Platinum Brown color with perforated seats — fits my aesthetic perfectly. The door panels, dashboard, and center console are all covered in soft-touch materials. Compared to my old Volkswagen, this feels way more premium. Space: With a 2870 mm wheelbase, it’s standard — not particularly spacious, but not cramped either. My friend’s S90 has a rear seat that truly feels large. I used to drive an SUV, and in a sedan, moving between seats is definitely less convenient. Features: Can’t compete with EVs in terms of tech, but compared to the German "34C" segment, this car is very well-equipped: electric seats with heating and ventilation, L2 driver assistance, remote engine start and climate control, voice recognition, full keyless entry, and best of all — a single-panel sunroof, which is really nice! Performance: Yep, I was mentally prepared. It’s slow on takeoff, and the acceleration is weak. Especially when starting off — if you press the pedal hard, the engine gets noticeably loud. Once you're cruising, though, it feels much better. Fuel Consumption: I drive 50 km daily, mostly on elevated roads. After 500 km so far, the average fuel consumption shows 7.3 L/100 km. I’m confident with my smooth driving style I’ll get that number even lower.

بندر حسين

7 أكتوبر

4.2

First impressions – the car’s design is really sleek and stylish. The front end looks bold and confident. I chose the titanium silver color because it hides dirt well. Same as with my old car — I don't wash it too often, maybe every few months. Even though it's a Lexus, my habits won't change! Interior: I went with the brown perforated leather, and honestly, it matches my taste perfectly. The doors, dashboard, and center console are all wrapped in soft-touch materials. Compared to my old Volkswagen, this feels way more premium. Space: With a wheelbase of around 2870mm, the space is average. It's not cramped, but it's not huge either — definitely smaller than a Volvo S90 in the back. I used to drive an SUV, so moving around inside a sedan feels a bit less convenient. Features: While it can’t compete with electric cars in terms of tech, it’s well-equipped compared to German rivals like BMW, Audi, and Mercedes. You get power seats, seat ventilation and heating, L2 driver assistance, remote start for the A/C, voice control, keyless entry for all doors, and a panoramic sunroof — love that feature the most! Performance: I was mentally prepared — it's not a sporty car. Acceleration is slow at the start, and if you press hard on the gas, the engine does get a bit noisy. But once you're up to speed, the ride becomes smooth and comfortable. Fuel economy: I've driven about 500 km so far, mostly on highways, and I’m getting around 7.3 L/100km. With my “golden foot” driving style, I think I can squeeze out even better fuel efficiency later on.