• 2025 تويوتا

    219,900 AED
  • ضوء هايت

    • سعة المحرك (لتر)

      2.4لتر

    • قوة الحصان (BHP)

      267 BHP

    • نوع النقل

      أوتوماتيكي

    • نوع الوقود

      بنزين

    • المسافة المقطوعة

    • سعة المقاعد

      7مقاعد

  • خطة التمويل المقترحة

  • تقدير تكلفة الوقود

    سنوي4,867.94 AED
    شهريا405.66 AED
    أسبوعي93.62 AED

    قاعدة الحساب

    • متوسط المسافة السنوية: 20,000 كم
    • متوسط استهلاك الوقود: 9.434 لتر/100 كم
    • سعر الوقود الحالي: 2.58 AED لتر (سوبر 98)
  • ميزات

    • معلومات السيارة

      • نوع السيارةSUV
    • المحرك/الموتور

      • السرعة القصوى (كم/ساعة)180كم/ساعة
      • عدد الاسطوانات4
      • سعة المحرك (الأسطوانات)2393 cc
      • المواصفات الإقليميةGCC
    • الأبعاد

      • سعة المقاعد7مقاعد
      • عدد الأبواب5أبواب
      • الطول (مم)4925مم
      • العرض (مم)1980مم
      • الارتفاع (مم)1935مم
      • قاعدة العجلات2850مم
      • سعة الصندوق104لتر
      • الخلوص الأرضي221متر
    • كفاءة استهلاك الوقود

      • كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر)10.6كم/ لتر
      • سعة خزان الوقود (لتر)110لتر
      • معدل استهلاك الوقود داخل المدينة10.6كم/ لتر
    • التصميم الخارجي

      • مرايا جانبية بإشارات انعطاف
      • حامل أمتعة على السقف
      • ماسحة الزجاج الخلفي
      • نوافذ كهربائية
      • مرايا جانبية كهربائية
      • مصباح الفرامل العلوي
      • نوع المصابيح الأماميةLED
      • مصباح ضباب خلفي
      • مرآة خلفية بخاصية التعتيم التلقائي
      • مصابيح أمامية أوتوماتيكية
    • الراحة

      • أقفال كهربائية
      • مانع الضباب الخلفي
      • منفذ طاقة خلفي
      • مرايا جانبية مدفأة
      • حساس ركن خلفي
      • حساس ركن أمامي
      • تشغيل بدون مفتاح
      • سخّان
      • كاميرا خلفية
      • تنبيه تشغيل المصابيح الأمامية
      • أنواع المفاتيح عن بُعدKeyless Entry
      • ضبط عجلة القيادة
    • الداخلية

      • مقاعد بنظام تدفئة
      • مقاعد بنظام تهوية
      • خامة المقاعدFabric
      • نوع الساعةDigital
      • 3-Zone
      • درج التابلوه
      • مقعد خلفي قابل للطي
      • مسند رأس خلفي
      • فتحات تكييف خلفية
      • إضاءة مساحة التحميل
      • أزرار تحكم على عجلة القيادة
      • فرامل يدكهربائي
      • منفذ طاقة أمامي
      • فتحات تكييف الصف الثالث
      • نوع المقاعدStandard
    • عوامل السلامة

      • نظام إنذار ضد السرقة
      • قفل الأبواب التلقائي حسب السرعة
      • تنبيه ربط حزام أمان السائق
      • نظام منع انغلاق الفرامل(ABS)
      • توزيع قوة الكبح الإلكتروني (EBD/CBC)
      • نظام المساعدة على الفرملة (EBA/BA)
      • نظام حماية المشاة غير النشط
      • قفل أمان للأطفال
      • تنبيه تجاوز السرعة
      • الكبح النشط
    • نظام المعلومات والترفيه

      • حجم شاشة اللمس12.3
      • نظام التحكم الصوتي
      • شاشة لمس
      • وحدة الترفيه والمعلوماتAndroid LCD
      • أندرويد أوتو
      • عدد السماعات6
    • ناقل الحركة

      • نوع ناقل الحركةأوتوماتيكي
    • الهيكل / التوجيه

      • نوع نظام الدفعالدفع الرباعي
    • المحرك

      • تكوين الأسطواناتفي الخط
      • سعة المحرك (لتر)2.4لتر
      • نوع الوقودبنزين
      • الشاحن التوربينيتوربو واحد
      • عدد الصمامات لكل أسطوانة4
      • القدرة الحصانية (حصان بخاري)267 BHP
      • عزم الدوران (نيوتن-متر)430نانومتر
    • الاتصال الذكي

      • نظام توجيه كهربائي
      • اختيار وضع القيادة
      • مساعد صعود المرتفعات (HAC)

تويوتا برادو مراجعة المستخدم

4.6 / 5.0

2 تقييمات
كتابة
  • 4.5
    القيمة مقابل المال
  • 5.0
    المظهر الخارجي
  • 5.0
    المساحة
  • 4.8
    السلامة
  • 3.8
    اقتصاد الوقود

طب عبدالرحمن

29 سبتمبر

4.9

Driving the Prado is lighter and easier than I expected for a vehicle of its size. The steering is very responsive and flexible. However, the engine noise is quite noticeable and sounds a bit rough, especially when the engine kicks in after running on electric mode — things are quiet and smooth on electricity, but once the engine starts, the sound becomes prominent. Fuel consumption is really low. I haven’t taken it on long trips yet, but in the city, it doesn’t exceed 10L/100km. When I fill the tank, it shows a range of about 500 km — which is decent, but honestly, the fuel tank feels a bit small. The safety features are excellent. It has automatic emergency braking both front and rear, which is a great addition. The seats are a bit firm, but they offer good back support. One thing I don’t like is that you can’t fully turn off the headlights — they switch on automatically even before it gets dark. The smart system (infotainment and services) is free for the first five years, but no one seems to know how much the subscription will cost afterward — not even the dealership staff. Tip for anyone buying: when negotiating the price, ask them to activate the hidden features. For example, the windows don’t roll up automatically when you lock the car, and if you go back to the dealership to enable it later, they’ll charge you — which is kind of unreasonable. The trunk is spacious, but because of the battery placement, the floor is a bit high, which makes it harder to load and unload things. Rear legroom is average — if the front seats are reclined a bit, it gets a bit tight in the back. I’ve only had the car for a week, and these are my first impressions.