مقارنة ZS 1.5L Std و Tiggo7 Pro Max COM في

ام جي | ZS 1.5L Std
66,900 د.إ
VS

شيري | Tiggo7 Pro Max COM
82,500 د.إ
VS
VS
مقارنات المواصفات
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | ZS 1.5L Std66,900 د.إ | Tiggo7 Pro Max COM82,500 د.إ |
---|
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | ZS 1.5L Std66,900 د.إ | Tiggo7 Pro Max COM82,500 د.إ |
---|---|---|
المحرك | ||
سعة المحرك (لتر) | 1.5لتر | 1.6لتر |
نوع الوقود | بنزين | بنزين |
القدرة الحصانية (حصان بخاري) | 118 | 197 |
القدرة (كيلوواط) | 88 | |
عزم الدوران (نيوتن-متر) | 180 | 290 |
نوع المحرك | 1.6L TDGI | |
الأبعاد | ||
سعة المقاعد | 5مقاعد | 5 |
الوزن الصافي | 1318 | |
مقاس الجنط | 17 | 18 |
عدد الأبواب | 5 | 5 |
الطول (مم) | 4323 | 4500 |
العرض (مم) | 1809 | 1842 |
الارتفاع (مم) | 1653 | 1746 |
قاعدة العجلات | 2585 | 2670 |
سعة الصندوق | 359/1166 | |
الخلوص الأرضي | 145 | |
طريقة فتح الأبواب | باب مدمج | |
معلومات السيارة | ||
نوع السيارة | ||
زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س (بالثواني) | 12.8 | |
المحرك/الموتور | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 170 | |
كفاءة استهلاك الوقود | ||
كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر) | 17.2 | 16.6 |
سعة خزان الوقود (لتر) | 45 | |
الاتصال الذكي | ||
نظام مراقبة ضغط الإطارات(TPMS) | ✔ | ✔ |
نظام توجيه كهربائي | ✔ | |
مثبت سرعة | ✔ | |
كمبيوتر الرحلة | ✔ | |
مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ✔ | |
فرامل انتظار كهربائية (EPB) | ✔ | |
AUTOHOLD (التثبيت التلقائي) | ✔ | |
نظام الملاحة | ✔ | |
التصميم الخارجي | ||
جنوط ألمنيوم | ✔ | |
الجناح الخلفي | ✔ | |
نوافذ كهربائية | ✔ | |
مرايا جانبية كهربائية | ✔ | ✔ |
مرايا جانبية يدوية الضبط | ✔ | |
أضواء خلفية LED | ✔ | ✔ |
نوع المصابيح الأمامية | LED | |
أضواء قيادة نهارية | ✔ | |
مرآة جانبية قابلة للطي كهربائيًا | كهربائي | |
فتحة سقف بانورامية | ✔ | |
مصابيح أمامية LED | ✔ | |
زجاج أمامي عازل للصوت | ✔ | |
الداخلية | ||
مسند ذراع أمامي | ✔ | |
تعديل المقاعد – يدوي | المقاعد الأمامية | |
خامة المقاعد | Fabric | |
مكيف هواء أوتوماتيكي | ✔ | ✔ |
عجلة قيادة جلدية | ✔ | ✔ |
مكيف الهواء | ✔ | ✔ |
نوافذ كهربائية – أمامية وخلفية | ✔ | |
مقعد خلفي قابل للطي | ✔ | |
فتحات تكييف خلفية | ✔ | |
تعديل المقاعد كهربائيًا | مقعد السائق | |
حجم شاشة العدادات (بالبوصة) | 12.3 | |
مقاعد بنظام تدفئة | مقعد السائق | |
مقاعد بنظام تهوية | مقعد السائق | |
دعم لمنطقة أسفل الظهر – يدوي | مقعد السائق | |
ذاكرة المقاعد | مقعد السائق | |
بوصلة | ✔ | |
مقاعد جلدية | ✔ | |
التحكم في مناطق درجة الحرارة | Dual | |
شحن لاسلكي للهاتف المحمول | ✔ | |
غطاء محرك عازل للصوت | ✔ | |
إضاءة محيطية داخلية | ✔ | |
الراحة | ||
أزرار التحكم بالصوت على عجلة القيادة | ✔ | |
خاصية التشغيل بضغطة واحدة | ✔ | ✔ |
حساس ركن خلفي | ✔ | ✔ |
كاميرا خلفية | ✔ | |
أنواع المفاتيح عن بُعد | Smart Key | |
ضبط عجلة القيادة | يدوي | يدوي |
كاميرا 360 درجة | ✔ | |
مرايا جانبية مدفأة | ✔ | |
حساس ركن أمامي | ✔ | |
عوامل السلامة | ||
عدد الوسادات الهوائية | Drivers and Passenger Airbag | |
مرايا جانبية بإشارات انعطاف مدمجة | ✔ | |
توزيع قوة الكبح الإلكتروني (EBD/CBC) | ✔ | |
نظام المساعدة على الفرملة (EBA/BA) | ✔ | |
العجلات / المكابح | ||
نوع الفرامل الأمامية | Disc | |
نوع الفرامل الخلفية | Disc | |
مقاس الإطارات الأمامية | 215/55 R17 | |
مقاس الإطار الخلفي | 215/55 R17 | |
الهيكل / التوجيه | ||
نوع نظام الدفع | دفع أمامي | دفع أمامي |
نوع نظام التعليق الأمامي | McPherson Front Shock Absorber | |
نوع نظام التعليق الخلفي | H Torsional Beam | |
ناقل الحركة | ||
نوع ناقل الحركة | CVT | 7DCT |
نظام المعلومات والترفيه | ||
حجم شاشة اللمس | 10.1 | 12.3 |
بلوتوث | ✔ | |
أبل كاربلاي | ✔ | ✔ |
عدد السماعات | 4 | 6 |
نظام التحكم الصوتي | ✔ | |
منفذ USB | ✔ | |
أندرويد أوتو | ✔ |
مقارنات السيارات الشائعة

شيفروليه | تاهو LS
VS

كاديلاك | إسكالاد 6.2L الرفاهية
VS

هوندا | سيفيك 1.5T الرياضة
VS

تويوتا | يارس 1.5L E
VS

هوندا | Accord HEV EXL
VS

تويوتا | كامري 2.5L Limited HEV (215 حصان)
VS

نيسان | إكس تريل S 2WD (5 مقاعد)
VS

هوندا | بايلوت 3.5L EXL
VS

هافال | H9 كرامة سوبر
VS

تانك | تانك 700 Hi4-T
VS

شيفروليه | تاهو LS
VS

كاديلاك | إسكالاد 6.2L الرفاهية
VS

هوندا | سيفيك 1.5T الرياضة
VS

تويوتا | يارس 1.5L E
VS

هوندا | Accord HEV EXL
VS

تويوتا | كامري 2.5L Limited HEV (215 حصان)
VS

نيسان | إكس تريل S 2WD (5 مقاعد)
VS

هوندا | بايلوت 3.5L EXL
VS

هافال | H9 كرامة سوبر
VS

تانك | تانك 700 Hi4-T
VS