كارتي, ابحث عن سيارات جديدة للبيع - الأسعار، المراجعات، وأحدث أخبار السيارات.

بيع سيارتك
كارتيالسيارات الجديدة هوندا هوندا HRVهوندا HRV 2022 1.8 i-VTEC EX
  • المزيد
    1 / 1188

  • 2022 هوندا

    103,150 AED

  • ضوء هايت

    • سعة المحرك (لتر)

      1.8لتر

    • قوة الحصان (BHP)

      140 BHP

    • نوع النقل

      CVT

    • نوع الوقود

      بنزين .

    • المسافة المقطوعة

    • سعة المقاعد

      5مقاعد

  • خطة التمويل المقترحة

  • تقدير تكلفة الوقود

    سنوي3,278.13 AED
    شهريا273.18 AED
    أسبوعي63.04 AED

    قاعدة الحساب

    • متوسط المسافة السنوية: 20,000 كم
    • متوسط استهلاك الوقود: 5.9172 لتر/100 كم
    • سعر الوقود الحالي: 2.77 AED لتر (سوبر 98)

  • ميزات

    • معلومات السيارة

      • زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س (بالثواني)10.1

    • المحرك/الموتور

      • السرعة القصوى (كم/ساعة)190
      • عدد الاسطوانات4

    • الأبعاد

      • سعة المقاعد5مقاعد
      • مقاس الجنط✓
      • الطول (مم)4.348
      • العرض (مم)1.772
      • الارتفاع (مم)1.605
      • قاعدة العجلات2.610
      • سعة الصندوق688

    • كفاءة استهلاك الوقود

      • كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر)16.9
      • سعة خزان الوقود (لتر)50

    • التصميم الخارجي

      • جنوط ألمنيوم✓
      • الجناح الخلفي✓
      • مرايا جانبية كهربائية✓
      • أضواء خلفية LED✓
      • مصابيح أمامية LED✓
      • مصباح الفرامل العلوي✓
      • فتحة سقف كهربائية✓
      • مخرج عادم أحادي✓
      • أضواء قيادة نهارية✓
      • مرايا بلون السيارة✓
      • مقابض أبواب بلون الهيكل✓

    • الراحة

      • أزرار التحكم بالصوت على عجلة القيادة✓
      • كاميرا 360 درجة✓
      • خاصية التشغيل بضغطة واحدة✓
      • الدخول بدون مفتاح✓
      • ضبط عجلة القيادة✓

    • الداخلية

      • مسند ذراع أمامي✓
      • القفل المركزي الداخلي✓
      • مقاعد جلدية✓
      • راديو✓
      • مساند رأس نشطة✓
      • نوافذ كهربائية – أمامية وخلفية✓
      • مقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 60:40✓

    • عوامل السلامة

      • عدد الوسادات الهوائية✓
      • مرايا جانبية بإشارات انعطاف مدمجة✓
      • نظام شدّ حزام الأمان الأوتوماتيكي - المقاعد الأمامية فقط✓
      • حساسات الركن – أمامية وخلفية✓
      • توزيع قوة الكبح إلكترونيًا (EBD)✓
      • نظام منع انغلاق الفرامل(ABS)✓
      • نظام التحكم في الجر (مثل TCS / ASR)✓
      • نظام ثبات المركبة (مثل ESP / DSC)✓
      • نقطة تثبيت مقعد الأطفال (ISOFIX)✓
      • الكبح النشط✓

    • نظام المعلومات والترفيه

      • حجم شاشة اللمس✓
      • منفذ USB✓
      • MP3✓
      • منفذ AUX✓
      • HDMI✓
      • مشغل أقراص CD✓
      • شاشة لمس✓
      • شاشة معلومات متعددة✓
      • بلوتوث✓
      • عدد السماعات✓

    • ناقل الحركة

      • مبدلات السرعة خلف عجلة القيادة✓
      • نوع ناقل الحركةCVT

    • الهيكل / التوجيه

      • نوع نظام الدفعالدفع الأمامي

    • المحرك

      • سعة المحرك (لتر)1.8لتر
      • نوع الوقودبنزين .
      • القدرة الحصانية (حصان بخاري)140 BHP
      • عزم الدوران (نيوتن-متر)172

    • الاتصال الذكي

      • شاشة عرض ضغط الإطارات✓
      • نظام توجيه كهربائي✓
      • مثبت سرعة✓
      • مرايا قابلة للطي كهربائيًا✓
      • مساعد صعود المرتفعات (HAC)✓

هوندا HRV مراجعة المستخدم

4.0 / 5.0

1 تقييمات
كتابة
  • 4.0
    القيمة مقابل المال
  • 4.0
    المظهر الخارجي
  • 4.0
    المساحة
  • 4.0
    السلامة
  • 4.0
    اقتصاد الوقود

عبد الناصر علي

منذ 2 ساعات

4.0

Since I got the car, I’ve driven it a few times on intercity highways and elevated city roads. At first, fuel consumption was quite high — around 12 L/100 km — but after some regular use, it dropped to 7.8. It hasn’t gone any lower since then, even though I’ve only driven about 500 km in less than a month. Honestly, every time I refuel, it stings a little 😅. This is my first car, so I don’t have much to compare it to, but driving feels smooth overall. Once you hit 100 km/h, tire noise becomes noticeable, but throttle response during overtaking is pretty decent. The thing that annoyed me most is the infotainment system. There’s no built-in CarPlay, so I bought an external adapter. While it technically works, Bluetooth is unstable, and the navigation voice won’t come through the car speakers. On top of that, the system randomly activates and starts saying weird things, and the voice assistant sometimes greets you with “Hi” and other times with “I’m here” — honestly, it feels awkward. I’m not sure if all Japanese brands do this, or just this one. As for interior space, the rear seat area is quite good, but the new car smell is still strong, so I’ve thrown in a bunch of charcoal bags to absorb it. Overall, I’m satisfied for a first car, but there are definitely things that could be better.